A Tesla, referência mundial em veículos elétricos, divulgou resultados preocupantes para o primeiro trimestre de 2025: a receita total caiu 9,4%, fechando o período em US$ 19,3 bilhões, abaixo dos US$ 21,3 bilhões registrados no mesmo trimestre do ano anterior. O desempenho negativo reflete uma série de fatores que vêm pressionando a companhia, desde mudanças estratégicas na produção até turbulências políticas e comerciais globais.
Queda nas vendas e desafios operacionais
O principal impacto veio do segmento automotivo, responsável pela maior parte do faturamento da Tesla. As receitas com a venda de veículos caíram 20% em relação ao primeiro trimestre de 2024, totalizando US$ 13,97 bilhões. A empresa atribui parte dessa retração à paralisação temporária de linhas de montagem em suas quatro principais fábricas, que passaram por atualizações para a produção do novo Model Y. Esse processo resultou em semanas de menor produção e, consequentemente, menos entregas de veículos ao mercado.
Além disso, a Tesla enfrentou uma redução no preço médio de venda dos automóveis e precisou oferecer incentivos maiores para manter a competitividade diante do aumento da concorrência, especialmente de marcas chinesas. Como resultado, as entregas globais de veículos caíram 13% no trimestre, marcando o pior desempenho em mais de dois anos.
Lucro despenca e margens pressionadas
O lucro líquido da Tesla desabou 71%, caindo para US$ 409 milhões, enquanto o lucro ajustado ficou em US$ 934 milhões, 39% abaixo do registrado no mesmo período do ano passado. O lucro por ação foi de US$ 0,27, bem abaixo das expectativas do mercado, que giravam em torno de US$ 0,41.
Apesar do cenário adverso, a empresa conseguiu manter uma margem bruta automotiva de 12,5%, acima das previsões dos analistas. O fluxo de caixa livre também surpreendeu positivamente, crescendo 126% e atingindo US$ 664 milhões, impulsionado pela forte geração operacional. O caixa total da companhia subiu para US$ 36,9 bilhões, um aumento de 38% em relação ao ano anterior.
Fatores externos e desgaste de imagem
A Tesla apontou em seu balanço que a instabilidade econômica global, agravada por mudanças rápidas nas políticas comerciais, tem afetado tanto a cadeia de suprimentos quanto a estrutura de custos da empresa e de seus concorrentes. As tarifas impostas pelo governo Trump e a guerra comercial com a China são citadas como fatores que podem impactar negativamente a demanda por veículos elétricos e produtos de energia nos próximos trimestres.
Outro ponto de atenção é o desgaste da imagem de Elon Musk, CEO da Tesla, especialmente após sua associação com o governo Trump, onde atua como “czar” dos cortes de gastos. A ligação política gerou protestos nos Estados Unidos e na Europa, e parte do público consumidor passou a rejeitar a marca, resultando em atos de vandalismo em lojas e estações de recarga da empresa.
Receita com créditos de carbono e perspectivas
Um dos poucos pontos positivos foi o crescimento da receita com a venda de créditos de carbono para outras montadoras, que atingiu US$ 595 milhões no trimestre. Essa estratégia tem sido fundamental para reforçar o caixa da empresa em momentos de baixa nas vendas diretas de veículos.
Apesar das dificuldades, a Tesla mantém o cronograma para o lançamento de novos modelos ainda em 2025 e afirma estar tomando medidas para estabilizar o negócio no médio e longo prazo. A empresa sinalizou que revisará suas projeções para o ano na divulgação dos resultados do segundo trimestre, diante das incertezas do cenário global.
O que esperar da Tesla daqui para frente?
O mercado segue atento aos próximos passos da Tesla, que precisará equilibrar inovação, gestão de custos e estratégias para reconquistar a confiança dos consumidores. A pressão da concorrência, especialmente das montadoras chinesas, e os desafios políticos e econômicos globais devem continuar influenciando o desempenho da empresa ao longo de 2025.
E você, acredita que a Tesla conseguirá reverter esse cenário e voltar a crescer nos próximos trimestres? Deixe sua opinião nos comentários e participe da discussão!
Fontes: UOL Economia, Yahoo Finance, Investopedia, Reuters, Teslarati, Fenati, Datamercantil, Poder360