🇯🇵🔋 Mazda apresenta EZ-60 com 475 km de autonomia e mira Tesla

Mazda EZ-60

A Mazda surpreendeu o mercado automotivo ao revelar oficialmente o EZ-60, seu mais novo veículo elétrico, posicionado como um concorrente direto do popular Tesla Model Y. O lançamento foi feito durante um evento especial no Japão, e marca a entrada mais ousada da montadora no segmento dos SUVs elétricos premium.

Com design futurista, tecnologia embarcada de última geração e autonomia de 475 km, o Mazda EZ-60 promete competir de igual para igual com os principais modelos do mercado global de veículos elétricos (EVs).

Design e proposta do EZ-60

O Mazda EZ-60 segue a filosofia de design Kodo, já consagrada pela marca, com linhas suaves, perfil aerodinâmico e uma postura robusta, ideal para o segmento SUV. O visual é limpo e elegante, com destaque para:

  • Faróis afilados em LED com acabamento minimalista
  • Rodas de 20 polegadas com design exclusivo
  • Teto panorâmico em vidro
  • Frontal fechado, típico de veículos elétricos

Por dentro, o EZ-60 impressiona com acabamento refinado, com materiais recicláveis e sustentáveis, reforçando o compromisso da Mazda com o meio ambiente. O painel digital é totalmente integrado ao sistema de infoentretenimento, com tela curva de 15 polegadas, assistente por voz com IA e integração total com smartphones.

Motorização e autonomia

O grande destaque técnico do EZ-60 é a bateria de 78 kWh, que oferece até 475 km de autonomia (ciclo WLTP) — um número competitivo frente ao Model Y Long Range da Tesla, que chega a cerca de 533 km.

A motorização entrega:

  • Tração integral (AWD)
  • Duas opções de potência: 250 cv na versão standard e 320 cv na versão Performance
  • Aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,8 segundos na versão topo de linha
  • Suporte a carregamento rápido DC de até 175 kW (10% a 80% em 28 minutos)

O modelo foi desenvolvido sobre uma nova plataforma EV da Mazda, com foco em estabilidade, conforto e eficiência energética. Além disso, conta com sistema de regeneração inteligente e modos de condução ajustáveis.

Conectividade e tecnologia

O EZ-60 aposta fortemente na integração digital. O sistema operacional é baseado em uma plataforma própria da Mazda, com foco em:

  • Assistente pessoal com inteligência artificial
  • Atualizações remotas (OTA) frequentes
  • Sistema de direção assistida de nível 2+
  • Aplicativo completo para controle remoto do carro, climatização e agendamento de recargas
  • Integração com o Apple CarPlay e Android Auto Wireless

Além disso, o modelo traz tecnologia V2L (vehicle-to-load), permitindo que o carro forneça energia para equipamentos externos, como ferramentas elétricas ou eletrodomésticos, em situações de emergência ou lazer.

Preço e previsão de lançamento

A Mazda ainda não divulgou todos os detalhes de preços, mas os rumores indicam que o EZ-60 deverá começar na faixa dos US$ 45.000 (ou cerca de R$ 220 mil, em conversão direta), o que o coloca em linha com o Tesla Model Y.

A previsão é de que o modelo esteja disponível inicialmente no Japão e Europa ainda em 2025, com expansão para América do Norte e outros mercados no início de 2026.

Mercado de SUVs elétricos em crescimento

O segmento de SUVs elétricos médios é um dos que mais crescem no mundo. Modelos como o Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 e Ford Mustang Mach-E dominam as vendas, e agora a Mazda quer uma fatia desse mercado.

O EZ-60 pode ser o modelo que faltava para a marca competir de forma mais agressiva nesse cenário, oferecendo um pacote robusto de design, performance e eficiência com o selo de confiabilidade japonês.

Conclusão

Com o EZ-60, a Mazda mostra que está pronta para disputar espaço no competitivo mercado de veículos elétricos. A combinação de autonomia sólida, tecnologia de ponta e apelo visual pode atrair consumidores que buscam uma alternativa ao domínio da Tesla.

E você, o que achou do novo EZ-60? Acha que ele tem potencial para bater de frente com o Model Y? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua opinião com a comunidade do tutitech.jp!

Fontes:

Mazda Newsroom, Autocar, Electrek, Car and Driver, InsideEVs, TopGear, Nikkei Asia

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