Jato XB-1 quebra barreira do som em voo histórico nos EUA
Em um marco significativo para a aviação civil, o jato experimental XB-1, desenvolvido pela empresa norte-americana Boom Supersonic, tornou-se a primeira aeronave civil privada a ultrapassar a barreira do som. O feito ocorreu em 28 de janeiro de 2025, durante um voo de teste sobre o Deserto de Mojave, na Califórnia.
Pilotado por Tristan “Geppetto” Brandenburg, chefe de pilotagem da Boom Supersonic, o XB-1 decolou do Mojave Air and Space Port e atingiu uma altitude de 35.290 pés (aproximadamente 10.760 metros). Durante o voo, a aeronave acelerou para Mach 1.122, equivalente a cerca de 1.206 km/h, quebrando a barreira do som pela primeira vez. Este feito foi repetido mais duas vezes durante o mesmo voo, demonstrando a capacidade do jato de manter velocidades supersônicas.
Este evento é particularmente simbólico, pois ocorreu no mesmo local onde, em 1947, o piloto da Força Aérea dos Estados Unidos, Chuck Yeager, quebrou a barreira do som pela primeira vez na história da aviação. A Boom Supersonic destacou que esta é a primeira vez que um jato desenvolvido de forma independente por uma empresa privada atinge tal feito, marcando um avanço significativo na aviação civil.
O XB-1, apelidado de “Baby Boom”, é uma aeronave de demonstração projetada para testar e validar tecnologias que serão aplicadas ao futuro avião comercial da Boom, o Overture. A aeronave é construída quase inteiramente com materiais compostos de fibra de carbono, resultando em uma estrutura forte e leve. Além disso, possui um sistema de visão de realidade aumentada para auxiliar na decolagem e pouso, compensando o nariz longo do jato que dificulta a visibilidade direta da pista pelos pilotos.
Antes deste voo histórico, o XB-1 passou por uma série de 11 voos de teste, nos quais foram avaliados diversos aspectos de sua performance e segurança. A aeronave foi projetada com base em milhares de simulações de dinâmica de fluidos computacional (CFD), resultando em um design otimizado que combina operação segura e estável na decolagem e pouso com eficiência em velocidades supersônicas.
A Boom Supersonic está agora concentrando seus esforços no desenvolvimento do Overture, um avião supersônico comercial projetado para transportar entre 64 e 80 passageiros a velocidades de Mach 1.7 (aproximadamente 2.100 km/h). A empresa já recebeu pré-encomendas de cerca de 130 aeronaves Overture, incluindo pedidos de companhias aéreas como American Airlines, United Airlines e Japan Airlines. A Boom planeja que o Overture utilize o sistema de propulsão Symphony, desenvolvido internamente, que será capaz de operar com até 100% de combustível de aviação sustentável, alinhando-se às tendências de sustentabilidade na aviação.
Este avanço representa um passo significativo na retomada dos voos comerciais supersônicos, que foram interrompidos em 2003 com a aposentadoria do Concorde. Embora o Concorde tenha sido um marco na aviação, questões relacionadas a custos operacionais, ruído e consumo de combustível limitaram sua viabilidade a longo prazo. A Boom Supersonic busca superar esses desafios com o Overture, incorporando tecnologias modernas e soluções sustentáveis para tornar o voo supersônico uma opção viável e eficiente para o transporte aéreo comercial no futuro.
Fontes: R7 Notícias, TecMundo, Mundo Aviação Brasil